После проведения соревнований на Дэвау, организаторами было объявлено, что это не последний слалом и состоится он 8 сентября. На деле же, он состоялся 15-го, главное провели и весьма достойно. На этот раз покрытие асфальт, что несомненно радует. Как и в прошлый раз, тренировка, квалификация (2 попытки на лучше время) и финал 6 участников.На прошлых соревнованиях схема трассы была из покрышек, что исключало возможность проехать мимо. Здесь же, схема была из конусов и ожидание спортивного комиссара совпало с реальностью, участники не понимали куда ехать. Благодаря оперативному вмешательству судей, все встало на свои места и остальные благополучно откатали тренировку, кроме меня и владельца bmw 120. Мы первые кто поехал тренироваться. Следующий этап ЂЂЂ квалификация, но она прошла чуть позже, организаторы позволили проехать еще 2 круга, мне и владельцу bmw, так как остальные тренировались после внесенных коррективов.Заявлено 14 участников, техника разная, все в одном классе.Первый квалификационный заезд ЂЂЂ результат 8 место, два раза ошибся на торможении. Второй заезд, прошел хорошо, время улучшил на 2 секунды, в результате попал в фиал ЂЂЂ 5 место.В финале 6 участников: evo9, crx, golf mk1, primera, alfa-romeo и wrx sti. Заезды проходили следующим образом, 3 круга, каждый с каждым и по количеству побед определялся победитель.Отдельно хотелось сказать о погоде, настоящая, Калининградская, тренировка на мокром, квалификация на сухом и финальные заезды?! Да, на мокром)Первый мой заезд с субару, на старт выезжал с мыслью, что сейчас проиграю ведь у нее полный привод и мотор мощнее моей. После первого круга, понимаю, что я чуточку быстрее, под клетчатый флаг отрыв был чуть больше 2-х корпусов в мою пользу)Второй заезд с golf mk1, мысли все те же, владелец vw не раз принимал участие в подобных заездах. Первый круг прошли с ним ровно, только на втором круге было преимущество в мою пользу, буквально на полкорпуса и с таким же отрыв финишировал.Третий заезд с Honda crx, мыслей нет никаких) я не припомню ни одного мероприятия, на котором бы этот человек занял второе место, только первое. Первый круг прошли ровно и видимо для хонды это был разогрев, с каждым последующим кругом отрыв рос на корпус.Четвертый заезд с ниссаном, заезд прошел гладко, финишировал с минимальным преимуществом, была некоторая уверенность и особо на прямых не разгонялся.Заключительный заезд для меня был с evо9, после первого же круга отрыв у лансера корпус, в целом заезд, как и с Хондой, с каждым кругом отрыв только увеличивался.Ведущий, каждый раз, когда выезжал на старт говорил: «.посмотрите на этот прекрасный Альфа-Ромео»Итог ЂЂЂ 1 первое место Honda crx, 2 место Mitsubishi lancer evo9, 3 место ЂЂЂ Alfa-Romeo 159. Результатом доволен, это третий раз, когда принимаю участие, два раза на альфе и один раз на Volvo s80.PS как же она классно рулится и тормозит, браво Италия!Фото:
Я езжу на (до этого ЂЂЂ и )
Комментариев нет:
Отправить комментарий